Kettenfahrzeug Polar 1 

Man unterscheidet hier die Polar 1 Raupe die über eine Induktionsspule (Schleife) gesteuert wurde und die wohl eher bekannte Polar 2 Raupe. Diese wurde mittels eines kleinen Hebels handgesteuert.

Deckelbild von der OVP.

Hier gut sichtbar die Steuerung mit den Induktionskabel. Die Polar1 Raupe ist mir bis jetzt nur in der roten Ausführung bekannt. Während die Polar2 in rot und blau ausgeliefert wurde.

 

Der Radarschirm welchen es in weißer und gelber und silberner Ausführung gab drehte sich während der Fahrt. Die rote und grüne Lampen leuchteten abwechselnd.

 

Die Innenansicht einer Polar 1. Gut sichtbar die Batterieaufnahne (R20) für den Fahrbetrieb und für die Induktionssteuerung.

 

Die gute alte R20 vom VEB Fahrzeugelektrik Ruhla, Betrieb Tabarz, DDR. Nennspannung 1,5 Volt. Daneben: allbekannter Piko-Motor.

Unterseite Polar 1. Gut sichtbar links der On/Off Schalter.

Traum von manch einen Sammler: OVP mit kompletten Inhalt. (Polar 1)

 

Steuerpult mit aufgewickelten Induktionsdraht.

Ausschnitt aus dem Anleitungsheft....

Elektrische Schaltpläne und Bedienungsanleitung.

 
 

 

Preise (damals):

Damaliger Preis der POLAR 1 :  EVP 87,90 M